地铁经济时代,你的房升值了吗?

沈阳地铁首线运营已余七载，其拥有便捷、准时、快速等优势，目前已成为人们出行优选的交通工具。而地铁所带来的价值也逐渐凸显，尤其对于周边房地产的影响，今天我们细数地铁与房地产的相互关系。

2010年9月27日，沈阳地铁一号线正式开始运营，成功开启了沈阳进入轨道交通时代，人们纷纷前来体验，而此时，地铁的开通改变着沿线土地的利用模式，带动了周边地区的发展，给沿线土地带来显著的增值效应。

地铁一、二号线投入使用前后，土地大量成交，楼板价呈现上涨之势，2010年10月，成交用地面积126.99万㎡，环比上涨77.09%，成交楼板价2157元/㎡，环比上涨369.93%，2011年12月，成交用地面积254.74万㎡，环比上涨393.77%，成交楼板价1251元/㎡，环比上涨3.05%，地铁的开通带动了沿线土地的火热，同时加强了开发商投资的热情，对城市经济起到促进作用。

如今地铁日均上百万客流量，大量的人流转换，带动客户需求从房价较高的城市中心向房价相对较低的城市郊区流动，同时地铁沿线板块的商品住宅成交量出现明显增长。

城市中心逐步外移，副中心呈现。地铁大大缩减了出行时间，拉近了主城与副城的距离，由此地铁沿线板块房地产市场应运而生。随着铁西区“东搬西建”政策推出，同时地铁一号线的开通，加速了经济技术开发区板块房地产市场的发展，开通当月成交量环比上涨15.94%，成交均价环比上涨2.49%，经过多年的发展，目前板块市场已云集大量品牌开发商，板块市场发展逐渐成熟，价格也呈现连级跳现象。沈北新区道义板块随着航空航天大学站的开通，板块房地产市场发展迅速，实现了从无到有，地铁二号线开通当月成交量环比上涨4.8%，成交均价环比上涨0.13%。目前板块出租市场较为活跃，一方面依托板块大量的高校学生，一方面依托地铁交通配套的便利，促使板块内楼盘租金与市内相看齐。同时，也加快了城市向外围拓展的进程。从今年板块成交面积排行榜中也同样看到，成交量前三名板块分别为道义板块、全运板块、经济技术开发区板块，板块内便捷的轨道交通，加快了市场发展，由此可见，地铁是促进房地产市场快速发展重要因素之一。

客户外溢，地铁的投入使用，使郊区项目吸引市中心客源能力明显上升。地铁使城市中心与郊区结合更为紧密，使得郊区分享市中心优势资源的效率大大提高，这些利好因素都促使郊区购房需求的结构出现变化，如地铁小户型成为投资者青睐产品。地铁的开通将吸引大量外地客户前来购房，住房需求分布更加分散，成交结构也呈现调整，例如华强城，成交客户中外地客户占到近四成，外地客户的不断涌入，证实了地铁开通所带来的人口转移影响。

随着地铁2号线北延线（辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河大道站、蒲田路站）即将（2017年年底）开通的利好，周边楼盘房价已呈现一定的上扬趋势，预计这种状态将持续至地铁开通之时，后续将进入平缓期。