较新丨沈阳计划三年增加50万泊位全力破解“停车难”

原标题：较新丨沈阳计划三年增加50万泊位全力破解“停车难”

沈城的有车一簇们

你还在为下班后的找车位而烦恼吗

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我们大沈城

计划三年增加50万停车位

为大家解决停车难的问题！

全市实际停车泊位缺口50万个

据统计，截至2017年底，全市机动车保有量217万辆。其中，中心城区有机动车165万辆，有停车泊位121万个(其中地面72万个、地下49万个)，实际停车泊位缺口约50万个。

“市政府今年计划通过新建、挖潜、盘活、共享等措施，新增停车泊位20万。”在日前召开的市十六届人大常委会第六次会议上，市政府相关领导详细介绍了这20余万个车位的产生。

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新建泊位2.72万个其中，利用27处储备用地建设临时泊位8000个，对120处老旧小区改造建设泊位7000个，利用12处立交桥的桥下空间建设泊位3000个，建设6处地铁换乘站解决泊位1000个，建设4处立体机械停车场新增泊位700个，建设54处社会投资公共停车场新增泊位7500个。

挖潜盘活泊位12.6万个在符合交通组织、慢行安全的条件下，结合拆违，对现有516个居民小区内部停车泊位进行规划建设，已完成3.1万个停车泊位。对停车需求较大、配建车位不足的小区周边945条路段，施划停车泊位9.3万个(限时泊位5000个)。盘活5处停业商场停车泊位2000个。

共享泊位2.2万个随着智慧停车管理平台今年5月上线运营，258个停车场接入平台，提供2.1万个停车泊位。推动3家企事业单位停车泊位对外开放，解决停车泊位1000个。

正在实施泊位6.1万个11月底前施划居民小区内部停车泊位1万个。年底前完成10处储备用地3000个临时停车泊位、18处桥下空间2000个停车泊位。

1.2万个停车泊位已实行差别化收费试点

今年以来，我市对停车设施建设进行顶层设计。在开展全市停车资源普查基础上，编制了《沈阳市停车专项规划》，将其纳入城市总体规划和多规合一平台。同时，将公共停车设施建设用地列入供地计划，已出让公共停车设施用地3宗，建筑面积2.8万平方米，并制定了《沈阳市解决“停车难”行动计划三年工作方案》，计划用三年时间解决停车泊位缺口50万个。目前，《沈阳市机动车停车管理条例(草案)》已由市人大常委会会议完成二次审议，计划年底前出台，届时将对全市解决停车矛盾、规范停车秩序、提升城市治理水平起到重要的推动作用。

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我市还利用价格杠杆，通过采取差别化收费方式缓解“停车难”问题，按照“地上高于地下、路内高于路外、白天高于夜间、长时间高于短时间、大型车高于小型车”的收费原则，制定出台《沈阳市机动车停放服务收费管理规定》《部分区域政府定价机动车停放服务差别化收费标准》，目前已在北站地区及和平区、皇姑区共11607个泊位实行了差别化收费试点。

加强对学校医院等重点区域停车管理

“沈阳市每天约有8万辆车接送孩子，因此在上下学时间段，学校周边停车问题异常突出。”市公安局有关负责人告诉记者，为解决这一问题，公安交警部门对所有学校完善了门前禁停区、斑马线、落客区、校车停车泊位等设施，对30所停车热点学校制定了“一校一策”方案，挖潜盘活学校周边5800个停车泊位，以方便家长上下学时段停车。

为规范停车秩序，我市在三环内划分了70个巡逻网格单元，实行三级实名制责任制度，并加强对交通枢纽、商业街区等重点部位的治理，新增违法停车抓拍电子警察319套，设置隔离桩、隔离球1.3万个，增加设置隔离护栏1.9万延长米。同时加大对停车秩序的整治力度，清理地锥地锁1.4万处、清理僵尸车2610台。

积极推进全市智慧停车平台建设

我市还积极整合停车资源，由市城投集团统一经营管理政府停车资源，目前已接收6.1万个停车泊位，实行政府定价，停车收入专项用于公共停车场、智能化停车设施等方面建设。同时，沈阳智慧停车平台微信公众号和APP于今年5月上线运行，对路内泊位实行地磁、手持智能终端、视频车等方式采集信息，整合支付宝、微信、银行卡等支付方式，实现动态导航、无感支付、车位共享等智慧停车功能，目前微信关注人数和APP下载量累计用户数达12万人。

破解“停车难” 还将采取这些措施

“破解‘停车难’问题不仅是提升城市品质的需要，更是重要的民生保障工程。”市政府有关负责人表示，下一步，在市人大常委会的依法监督指导下，市政府将继续按照议案办理的有关要求，坚持以人民为中心的发展思想，进一步加强组织领导，狠抓工作落实，按期高质量完成各项目标任务，全力提升城市道路交通治理能力现代化水平，让城市交通更加顺畅、停车更加便利、生活更加美好。

规划一批公共停车场提供15万个泊位

市政府将建立配建标准动态调整机制，结合城市发展和停车泊位需求，每隔3-5年对城市建筑物机动车停车指标配建标准进行滚动修编，验收标准明确停车场与建筑物同步交付使用，加速形成“以配建停车为主、路外公共停车为辅、路内停车为补充”的停车系统结构。

我市将规划设置一批公共停车场，强化停车规划的刚性约束，明确分期建设时序，并尽快落实553处停车场的建设条件，主要包括57处独立控制用地、77处公交场站、292处学校周边、19处地铁换乘站、39处旅游景点、69处街角空地，计划提供15万个停车泊位。

与此同时，我市将努力提高公交分担比例，抓紧完成地铁第三轮线网规划批复，加快建设地铁4、9、10号线，形成地铁117公里运营网络。计划新增更新公交车辆1480台，新开调整公交线路50条，2020年公共交通机动化出行分担率达到60.5%。

到2020年底再建30万个停车泊位

按照《沈阳市解决“停车难”行动计划三年工作方案》，我市在今年完成20万个停车泊位的基础上，到2020年底前，还要再建设30万个停车泊位。

新建停车泊位7万个

推进正阳街、公合巷等19处新建公共停车场建设，新增泊位1万个；推进100个办公单位停车场平改立工程，新增泊位2.5万个；结合地铁4、9、10号线和新开线路，建设P+R停车场19处，新增泊位2万个；在12处办公单位周边绿地、广场等区域建设公共停车场，新增泊位0.5万个；推动100处社会化停车场建设，新增泊位1万个。

盘活挖潜居民小区停车泊位16万个

我市将在保证社会多元主体权益的基础上，制定盘活居民小区闲置车位操作办法，鼓励开发企业采取租售并举、办理地下车位产权等方式，盘活12万个配建闲置泊位。继续对630个居民小区内部停车泊位进行规划建设，挖潜停车泊位4万个。

提供错时共享泊位7万个

通过市场化方式，夜间开放办公单位647处停车场，解决周边300米范围内居民小区停车泊位缺口4万个；白天开放820个居民小区停车泊位，解决周边学校、医院等单位停车泊位缺口3万个。

路内停车资源全部接入智慧停车平台

在增加停车泊位的同时，我市将进一步加大停车综合整治力度，做好中心城区的小区、医院、学校、商场、办公单位等区域交通组织，挖掘停车资源，实行差别化停车收费政策，充分发挥价格杠杆调节停车需求的作用。同时，对交通枢纽、农贸市场、街巷路等区域，通过完善停车泊位、建设隔离设施、设置电子抓拍等手段，有效规范停车秩序。

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结合智慧城市建设，我市将加快推动智慧停车管理，充分利用全市智慧停车管理平台，完善停车电子收费系统。今后，新建停车场都要纳入平台管理，既有停车场也要有计划地纳入平台管理，引导市民使用智慧停车APP软件。计划到2020年，全市路内停车资源全部接入平台、社会化运营停车场95%接入平台，用户数达到200万人次，切实提高我市停车管理的效率和水平。

停车位的增加使我们的生活又便利了！

为家乡点赞！为大沈阳点赞！

来源：沈阳网

编辑：梁林林返回搜狐，查看更多

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