沈阳地铁九、十号线将通车 总里程翻倍 扣环成网

2010年9月，沈阳首条地铁线路一号线载客试运营；一年后，二号线开通。此后一直到2017年，期间虽经历了二号线向北延长，但沈阳地铁运营图一直保持着十字交叉的双线路模式。

2018年，终于将要迎来沈阳地铁的“大年”——年底，地铁九、十号线将同时开通，沈阳地铁将扣环成网；年初，二号线向北也将再延长四站、正式载客运营。

现在，沈阳每天有80多万人次搭乘地铁出行，个别高峰出行日超过100万人次，相当于把沈阳市人口最多的铁西区居民全部转移。

根据本报以往的报道，九、十号线通车的时间预计为2018年第四季度，先空载试运行，再载客试运营，力争在年底前载客。开通后，不只是沈阳地铁运营总里程会翻倍，到那时，居住在沈阳“四面八方”的居民几乎都能享受到地铁出行的便利，日出行人数也将大幅增长。相信，这两条线路周边的居民早已经迫不及待。

九号线一期工程线路全长约29千米，设23座车站；十号线一期工程线路全长约27千米，设21座车站。两条L型线路，前者可以串联起铁西广场、滑翔、于洪新城、长白岛和浑南等地，后者可以将塔湾、北行、大北、东塔和浑南等区域以地下动脉的方式连成一线。

地铁新线路的开通，除了可以让上班族更快捷地往返于家与单位之间，也会扩大所有市民的生活半径，带动更多新商圈的生成。相信在2018年底，飞驰的列车将激活更多城市热点。

预计2018年3月份，二号线北延线也将迎来第二次向北延长，新增加四座车站，北端终点改为蒲田路站。现在，每天都有多趟空载列车在这四座车站之间穿梭试运行。

除了这几条即将载客运营的地铁新干线，沈阳地铁仍有一条南北向线路正在建设当中。四号线一期工程全线约32千米，北起朱尔屯，经由北大营街、北站路、南京北街、南京南街，南至新沈阳南站，计划2020年年底建成通车。

来源：辽沈晚报